Jedná se o závodní sjezdový rám vyznačující se velmi vysokou boční tuhostí. To znamená, že se nekroutí při šlapání, a ani při rychlém sjezdu po šikmé ploše nedochází k ustřelování zadního kola. Je také velmi dobrý ve stoupání (je konstruován tak, že síla špapání působí spíše na přední kolo, tím ho přitlačuje k zemi a není třeba přenášet těžiště příliš dopředu). Další výhodou je umístění čepu v optimální výšce nad středem. Díky tomu se podařilo značně omezit houpání kola při šlapání. I při sprintu ze sedla tlačí jezdcova energie kolo více dopředu než dolu. Také výška středu šlapání nad osami kol je taková, aby umožňovala kolu co nejlepší průchodnost obtížným terénem bez omezení ovladatelnosti kola v zatáčkách.
Všechny rámy SEKIM mají zpevněnou hlavovou trubku navařenými kroužky (které zabraňují jejímu roztržení) a podvařenou spodní rámovou trubku.
- Materiál: 25CrMo4
- Pevnost: 80 kg/mm
- Svařováno technologií TIG
- 17 mm dutý nitridovaný čep
- Uložený na 2 průmyslových ložiscích
- Zdvih: 13, 15, 17, 19 cm - bez změny geometrie
rámu
- Váha rámu bez tlumiče: 3.9 kg
- Úhel hlavové trubky: 69°
- Úhel sedlové trubky: 72°
- Délka horní rámové trubky: 553 mm (krk -
sedlová trubka)
- Výška rámu: 482 mm
- Rozvor s přední vidlicí o zdvihu 150 mm: 1095 mm
- Rámy jsou lakovány speciálními práškovými
barvami s dlouhou životností
- Všechny rámy jsou vyráběny ručně
BENEST
- plynulá regulace útlumu
- systém: olej - pružina
- hydraulický doraz
- vzduchová komora na vyrovnání tlaku oleje
- zdvih: 5 cm
DNM 8 RC
Na rámy je poskytována 2
letá záruka.
Na sjezdové rámy používané na
závodech 1 rok.